Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών απορρίφθηκε το σύνολο των λόγων που ήγειρε με την προσφυγή της η AKTOR και ο σχετικός διαγωνισμός παίρνει ξανά μπρος

Την επανεκκίνηση του διαγωνισμού που προκηρύχθηκε το καλοκαίρι για ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς ανακοίνωσε σήμερα το Υπουργείο Μεταφορών γνωστοποιώντας την απόρριψης της προσφυγής της εταιρείας AKTOR που είχε ως αποτέλεσμα την προσωρινή αναστολή του.

Συγκεκριμένα με ανακοίνωσή του το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Τμήμα Δημοσίων Έργων γνωστοποίησε ότι η Αναθεωρητική Αρχή Προσφορών, με απόφαση ημερομηνίας 19 Νοεμβρίου 2025, απέρριψε στο σύνολό τους, όλους τους λόγους ακύρωσης του διαγωνισμού «Συμπλήρωση μελέτης και κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, Τμήμα 1 – Φάση (Α)» που πρόβαλε η εταιρεία AKTOR Όμιλος Εταιρειών στο πλαίσιο της προσφυγής με αρ. 19/2025.

Κατόπιν της απόφασης, αναφέρει το Υπουργείο Μεταφορών, η προσωρινή αναστολή της διαδικασίας ανάθεσης του παρόντος διαγωνισμού, που είχε επιβληθεί στις 22 Αυγούστου 2025, παύει να ισχύει. Ενημερώνει δε ότι τα έγγραφα του διαγωνισμού είναι πλέον διαθέσιμα σε όλους τους ενδιαφερόμενους οικονομικούς φορείς στο σύστημα e-procurement.

Έργο 90,2 εκατ. ευρώ

Όπως είχε ανακοινωθεί το καλοκαίρι το έργο του σχετικού διαγωνισμού αφορά στη συμπλήρωση της μελέτης και κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς, Τμήμα 1 – Φάση (Α), από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί, μήκους 15,5 χλμ. περίπου, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και ανηφορική λωρίδα, εκεί που απαιτείται, με προοπτική και πρόβλεψη κατασκευής των άλλων δύο λωρίδων σε μελλοντική φάση, όπως αυτό αναλυτικά περιγράφεται στα έγγραφα του διαγωνισμού.

Το έργο περιλαμβάνει έναν ανισόπεδο κόμβο στην αρχή του έργου, στο σημείο σύνδεσης με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου παρά την Αγία Μαρινούδα, έναν ισόπεδο κόμβο στη Χ.Θ. 9+500 περίπου, όπου προβλέπεται ο μελλοντικός ανισόπεδος κόμβος Τσάδας και έναν τερματικό κυκλικό κόμβο στη Χ.Θ. 15+200 περίπου, μετά το χωριό Στρουμπί, όπου προβλέπεται ο μελλοντικός ανισόπεδος κόμβος Στρουμπιού/ Κάθηκα, καθώς επίσης και πέντε κοιλαδογέφυρες, δύο σήραγγες –μία παρά την περιοχή Τσάδας, μήκους 720 μ. και μία παρά την περιοχή του χωριού Καλλέπεια, μήκους 250 μ.–, τέσσερις άνω διαβάσεις, δώδεκα κάτω διαβάσεις, οχετοί όμβριων, οδοφωτισμό, υπηρεσίες κοινής ωφελείας, καθώς και συναφή με τον αυτοκινητόδρομο έργα και εργασίες.

Ο διαγωνισμός διεξάγεται με ανοιχτή διαδικασία, και ως κριτήριο ανάθεσης έχει οριστεί η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά, βάσει της χαμηλότερης τιμής.

Η διάρκεια κατασκευής του έργου είναι 30 μήνες, ενώ η περίοδος ευθύνης ελαττωμάτων ορίστηκε στους 60 μήνες. Το έργο χρηματοδοτείται από εθνικούς πόρους.

Το εκτιμώμενο κόστος του είναι €90.200.000, εξαιρούμενου του ΦΠΑ. Πρόκειται για έργο που κατατάσσεται ως τεχνικό έργο Α Τάξης, που περιλαμβάνει και οικοδομικό Δ Τάξης για τα κτήρια ελέγχου σηράγγων.

Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλοι οι οικονομικοί φορείς που πληρούν τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στα έγγραφα του διαγωνισμού. Η εκδήλωση ενδιαφέροντος έχει ήδη πάρει παράταση μέχρι και τις 6 Φεβρουαρίου του νέου χρόνου.

• Διαβάστε επίσης: Άρχισε η «πλειοδοσία» για κατώτατο – Τα €1.128 ο σταδιακός στόχος, λέει η ΣΕΚ