Η μεγαλύτερη παραγγελία στην ιστορία της Pegasus είναι μια σημαντική νίκη για την Boeing

Μετά από μια μάλλον «μαύρη» χρονιά η Boeing βλέπει φως στην άκρη του τούνελ. Η εταιρεία κέρδισε μια παραγγελία αξίας 36 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την Pegasus Hava Tasimaciligi AS, στη μεγαλύτερη δέσμευσή της μέχρι στιγμής φέτος, που προκαλεί πλήγμα στην ανταγωνιστική Airbus, την οποία προηγουμένως προτιμούσε η τουρκική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους.

Ο αερομεταφορέας έκανε παραγγελίa για 100 αεροσκάφη από το μη πιστοποιημένο ακόμη μοντέλο 737 Max 10 που θα αρχίσει να παραλαμβάνει το 2028, με προαίρεση για άλλα 100, ανέφερε σε μια κατάθεση στο χρηματιστήριο. Η συνολική αξία της συμφωνίας προϋποθέτει ότι όλα τα δικαιώματα προαίρεσης έχουν μετατραπεί και βασίζεται σε τιμές καταλόγου και όχι στις αγοραίες αξίες που συνήθως διαπραγματεύονται οι πελάτες.

Η μεγαλύτερη παραγγελία στην ιστορία της Pegasus είναι μια σημαντική νίκη για την Boeing καθώς προσπαθεί να ξεπεράσει τις επιπτώσεις από μια παρατεταμένη απεργία και ένα σχεδόν καταστροφικό ατύχημα στην αρχή του έτους. Σηματοδοτεί επίσης μια στρατηγική ανατροπή για την Pegasus, αφού ο αερομεταφορέας είχε ανακοινώσει πριν από δύο χρόνια ότι ήθελε να λειτουργεί αποκλειστικά με Airbus.

Οι μετοχές της Boeing αυξήθηκαν έως και 4% στις 2:33 μ.μ. στη Νέα Υόρκη, αγγίζοντας την υψηλότερη ενδοημερήσια τιμή εδώ και τέσσερις μήνες. Η εταιρεία κατασκευής αεροπλάνων εργάζεται για να τελειώσει μια κατά τα άλλα θλιβερή χρονιά με μια ευνοϊκή νότα, αφού πούλησε 14 από τα τζετ 777X της στην China Airlines νωρίτερα την Πέμπτη. Ο αερομεταφορέας της Ταϊβάν παρήγγειλε επίσης 10 αεροσκάφη A350-1000 από την Airbus.

Επανακάμπτει η εμπιστοσύνη στην Boeing

Περισσότερο από τέσσερις μήνες μετά τη θητεία του Κέλι Όρτμπεργκ ως CEO της Boeing, «οι πελάτες αρχίζουν επίσης να αισθάνονται πιο σίγουροι», δήλωσε στο Bloomberg η αναλύτρια της Jefferies, Σίλα Κεχιάογλου.

Η μετοχή έχει σημειώσει άνοδο σχεδόν 30% από τα μέσα Νοεμβρίου, καθώς η εταιρεία κατασκευής αεροπλάνων ξεπέρασε δύο βασικά ορόσημα: σταμάτησε μια απεργία 53 ημερών που έκλεισε το μεγαλύτερο μέρος της κατασκευής αεροπλάνων της και άντλησε 24 δισ. δολ. για να ενισχύσει τη ρευστότητά της.

Το 737 Max 10 με μεγάλη καθυστέρηση είναι η μεγαλύτερη παραλλαγή της δημοφιλούς οικογένειας μονού διαδρόμου της Boeing και οι αερομεταφορείς, όπως η United Airline Holdings Inc και η Virgin Australia, έχουν σταματήσει ορισμένες από τις παραγγελίες τους για το μοντέλο λόγω αβεβαιότητας για το πότε θα πιστοποιηθεί. Το Bloomberg News ανέφερε αυτόν τον μήνα ότι η Qatar Airways προσπαθούσε να αφαιρέσει τις παραγγελίες για το μοντέλο από τα βιβλία της.

Η Pegasus ανακοίνωσε ότι η «γενική προσδοκία» είναι να πιστοποιηθεί το Max 10 το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Τα τελικά μοντέλα 737 Max της αμερικανικής αεροβιομηχανίας έχουν καθυστερήσει χρόνια, καθώς αντιμετωπίζουν σκληρότερο ρυθμιστικό έλεγχο, συμπεριλαμβανομένης της απαίτησης επανασχεδιασμού των κινητήρων αεριωθουμένων με σύστημα κατά του πάγου.

Ο Jefferies δεν αναμένει ότι το νέο 737 θα ξεκινήσει εμπορικές υπηρεσίες μέχρι το 2026. Και αυτό υποθέτει ότι η πιστοποίηση δεν θα κολλήσει σε νέα αναταραχή στην Ουάσιγκτον, είπε η Καχιάογλου, με πιθανό κυβερνητικό shutdown και τον επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Αεροπορίας των ΗΠΑ να παραιτείται όταν ο εκλεγμένος πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ αναλάβει τα καθήκοντά του τον Ιανουάριο. 

Ποια είναι η Pegasus

Η Pegasus είχε ανακοινώσει το 2023 ότι προγραμμάτιζε μια νέα παραγγελία αεροσκαφών για να επεκταθεί και να ταξιδεύει πιο μακριά σε προορισμούς στη Βόρεια Αφρική και τις χώρες της Βαλτικής. Ο αερομεταφορέας διαθέτει έναν στόλο με περισσότερα από 100 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 16 παλαιότερων 737 NG και τα υπόλοιπα αποτελούνται από αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της.

Η αεροπορική εταιρεία έχει επίσης εκκρεμείς παραγγελίες για άλλα 53 αεροσκάφη A321.

Μέχρι στιγμής φέτος, η Boeing έχει λάβει 427 ακαθάριστες παραγγελίες και η εταιρεία έχει ανεκτέλεστο 1.109 μονάδες για την έκδοση Max 10.

«Η Pegasus συνεχίζει να συνεργάζεται τόσο με την Boeing όσο και με την Airbus», ανέφερε η εταιρεία στο Bloomberg μέσω email. «Αυτή η παραγγελία ενισχύει τη συνεργασία με την Boeing, αλλά η σχέση με την Airbus παραμένει άθικτη. Οι παραδόσεις αεροσκαφών με την Airbus θα συνεχιστούν μέχρι το τέλος του 2029».

Η Τουρκία έχει φιλοδοξίες να μετατραπεί σε μεγαλύτερο τουριστικό και επιχειρηματικό κόμβο, χρησιμοποιώντας το νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης ως παγκόσμιο αεροδρόμιο που μπορεί να ανταγωνιστεί εκείνα στη Μέση Ανατολή, όπως του Ντουμπάι και της Ντόχα στο Κατάρ. Το Pegasus λειτουργεί από το αεροδρόμιο Sabiha Gokcen, τον δεύτερο κόμβο της Κωνσταντινούπολης, το οποίο άνοιξε πρόσφατα έναν δεύτερο διάδρομο.

Η συμφωνία αποσκοπεί επίσης στην εμβάθυνση των εταιρικών και πολιτικών δεσμών μεταξύ των δύο χωρών. Η Pegasus είπε ότι η παραγγελία θα «ανοίξει νέες πόρτες και θα δημιουργήσει ευκαιρίες παραγωγής και εξαγωγής τόσο για τους Τούρκους κατασκευαστές όσο και για την ευρύτερη αεροπορική βιομηχανία», υπονοώντας ότι οι τοπικές εταιρείες και βιομηχανίες θα μοιράζονται μέρος της αλυσίδας αξίας.

Η Airbus έχει επίσης αποκτήσει σημαντική βάση στην Τουρκία, κερδίζοντας μια παραγγελία για 220 αεροσκάφη πριν από ένα χρόνο από την κρατική αεροπορική εταιρεία Turkish Airlines που αποτελούνταν από 150 αεροσκάφη στενής ατράκτου A321 και 70 από τα ευρείας ατράκτου A350.

Πηγή: ot.gr

Διαβάστε επίσης: Γλίτωσαν το shutdown οι ΗΠΑ - Πέρασε στο παρά πέντε το νομοσχέδιο