Μετά την έγκριση του νέου κανονισμού της ΕΕ για την έγκριση τύπου αυτοκινήτων, η Κομισιόν επενδύει σε δύο πρόσθετες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις δοκιμών εκπομπών αυτοκινήτων, που θα ονομάζονται VELA, και οι οποίες θα λειτουργούν από το Κοινό Κέντρο Ερευνών της Επιτροπής.

Μετά από διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη και την επίσημη υιοθέτηση σε επίπεδο ΕΕ, οι νέες, ακριβέστερες δοκιμές εκπομπών κατέστησαν υποχρεωτικές το 2017. Η ΕΕ έχει επίσης αναθεωρήσει το πλαίσιο έγκρισης τύπου και εποπτείας της αγοράς, το οποίο θα εφαρμοστεί από το Σεπτέμβριο του 2020.

Όπως προβλέπεται, η Κομισιόν προσθέτει τώρα τα δύο νέα εργαστήρια VELA στα σημερινά υπάρχοντα τέσσερα για να είναι σε θέση να διενεργούν ελέγχους της αγοράς αυτοκινήτων ανεξάρτητα από τα κράτη μέλη. Τα δύο νέα εργαστήρια θα είναι έτοιμα το Φεβρουάριο του 2019 και έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το 2020 για να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητα στο εργαστήριο (οδηγία WLTP) και σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης (μέθοδος RDE).

Οι νέοι κανόνες έγκρισης τύπου θα επιτρέψουν στην Κομισιόν να αναλάβει άμεση δράση με την ανάκληση οχημάτων μη συμμορφούμενων με τους κανόνες. Επί του παρόντος, αυτή είναι η ευθύνη των κρατών μελών και τα ποσοστά ανάκλησης, τα οποία δημοσιεύει η Κομισιόν τακτικά, διαφέρουν σημαντικά σε ολόκληρη την Ευρώπη. Χθες, το Συμβούλιο Περιβάλλοντος συζήτησε το σχετικό θέμα των προβλημάτων ποιότητας του αέρα και των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Diesel.

Ο Επίτροπος Περιβάλλοντος, Καρμένου Βέλλα, εκπροσώπησε την Κομισιόν και υπογράμμισε ότι "οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ντίζελ πέφτουν και αυτό κάνει κάποιους ευτυχισμένους, αλλά πολλοί άλλοι υποφέρουν από κακή ποιότητα του αέρα · δεν μπορούμε να επιτρέψουμε τη μετατόπιση των τοπικών προβλημάτων ποιότητας του αέρα από τη Δύση Στην Ανατολή εντός της Ένωσης, εξάγοντας ρυπογόνα αυτοκίνητα ντίζελ".

Πηγή: ΚΥΠΕ