Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Γιατί Ευρωπαίοι και Βρετανοί μαλώνουν για τα ψάρια

Γιατί Ευρωπαίοι και Βρετανοί μαλώνουν για τα ψάρια

Η Ούρσουλα Φον Ντερ Λάιεν είπε ότι «Με κάθε ειλικρίνεια, μερικές φορές αισθάνομαι ότι δεν θα είμαστε σε θέση να επιλύσουμε αυτό το ζήτημα».

Επιμέλεια: Ξένιος Μεσαρίτης

Μετά από εννέα μήνες, οι συνομιλίες για την εμπορική συμφωνία πριν το Brexit έχουν κολλήσει στα δικαιώματα των αλιευτικών σκαφών των χωρών της ΕΕ να αλιεύουν στα βρετανικά ύδατα. Το δεδομένο είναι ότι και οι δύο πλευρές δεν μπορούν να αποτρέψουν τα ψάρια από το να μετακινούνται μεταξύ των θαλάσσιων συνόρων και ασφαλώς δεν θέλουν να καταλήξουν τα αλιευτικά τους σκάφη να συγκρούονται στις θάλασσες μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ.

Η ΕΕ θέλει να διατηρηθεί η πρόσβαση της στα ύδατα που εμπίπτουν στην ΑΟΖ του Ηνωμένου Βασιλείου λόγω της ζωτικής σημασίας των συγκεκριμένων περιοχών για την αλιευτική βιομηχανία της ΕΕ.

Όπως παραδέχεται και η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα Φον Ντερ Λάιεν «Όσον αφορά την αλιεία, η συζήτηση είναι ακόμα πολύ δύσκολη». Τόνισε ότι «Με κάθε ειλικρίνεια, μερικές φορές αισθάνομαι ότι δεν θα είμαστε σε θέση να επιλύσουμε αυτό το ζήτημα.»

Ενώ ήταν μέλος της ΕΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο έπρεπε να χωρίσει τα νερά του ως μέρος της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής. Όμως οι Βρετανοί έχουν από καιρό πει ότι αυτό περιορίζει άδικα τη δική του βιομηχανία. Η ΕΕ δεν αμφισβήτησε το δικαίωμα του Ηνωμένου Βασιλείου να ελέγχει τις θάλασσές του, αλλά επέμεινε ότι, σε αντάλλαγμα για μια εμπορική συμφωνία και την πρόσβαση στην ενιαία αγορά του μπλοκ, θα πρέπει να συνεχίσει να δίνει το δικαίωμα σε πλοία από χώρες όπως η Γαλλία, οι Κάτω Χώρες και το Βέλγιο να έχουν πρόσβαση σε μεγάλο μερίδιο των αλιευμάτων.

Οι συνομιλίες επικεντρώθηκαν γύρω από την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη, τη θάλασσα μεταξύ 12 και 200 ​​ναυτικά μίλια από τις βρετανικές ακτές. Ένα τμήμα μεταξύ 6 και 12 μιλίων από τις βρετανικές ακτές αποτέλεσε επίσης μέρος της συζήτησης επειδή τα ευρωπαϊκά πλοία, ιδίως εκείνα από τη Γαλλία, είχαν πρόσβαση εκεί εδώ και αιώνες, αν και δεν εμπίπτει επίσημα στη δικαιοδοσία της ΕΕ.

Υπάρχουν ορισμένα ιστορικά προηγούμενα για χώρες εκτός της ΕΕ που έχουν συμφωνίες αλιείας με το μπλοκ. Για παράδειγμα, η ΕΕ έχει διμερείς ρυθμίσεις με τη Νορβηγία και τις Νήσους Φερόε, προκειμένου να διαχειριστούν από κοινού τα αποθέματα ψαριών και να επιτρέψουν στους Ευρωπαίους ψαράδες να αλιεύουν στα ύδατά τους.

Η Νορβηγία έχει ήδη καταλήξει σε ένα πλαίσιο συμφωνίας για την αλιευτική συνεργασία με το Ηνωμένο Βασίλειο τον Σεπτέμβριο. Η χώρα, η οποία έχει συνάψει συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών με την ΕΕ στο πλαίσιο της ένταξής της στην Ευρωπαϊκή Οικονομική Ζώνη, δήλωσε ότι ενδέχεται να κλείσει τα ύδατά της σε αλιευτικά σκάφη και από την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο την 1η Ιανουαρίου, εάν δεν υπάρξει συμφωνία μεταξύ και των τριών μερών μέχρι το τέλος του μήνα.

Κοινή αλιευτική πολιτική

Η Κοινή Αλιευτική Πολιτική της ΕΕ, η οποία καθορίζει περιορισμούς αλιευμάτων για κάθε χώρα, θεσπίστηκε για να αντιμετωπίσει την απότομη μείωση των αποθεμάτων αλιείας στην τέταρτη μεγαλύτερη περιοχή παραγωγής στον κόσμο και την υψηλότερη αξία στον κόσμο.

Οι υπουργοί αλιείας της ΕΕ θέτουν όρια, γνωστά ως τα συνολικά επιτρεπόμενα αλιεύματα, για κάθε είδος, σε ετήσια βάση σε διαπραγματεύσεις που διαρκούν συχνά πολλά μερόνυχτα. Η ιδέα είναι ότι κάθε χώρα θα πρέπει να λάβει σταθερό μερίδιο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα όρια αλιευμάτων αναθεωρούνται κάθε χρόνο και μπορούν να ανταλλαχθούν.

Το Ηνωμένο Βασίλειο ήθελε να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο υπολογίστηκαν τα αποθέματα ψαριών για να χρησιμοποιήσει έναν τύπο που ονομάζεται «zonal attachment», τον οποίο η βρετανική κυβέρνηση διατείνεται ότι δίνει μια πολύ πιο ακριβή εικόνα για το πού βρίσκονται τα ψάρια, αντί για το μοντέλο της ΕΕ που βασίζεται σε δεδομένα από τη δεκαετία του 1970. Η ΕΕ αντιτάχθηκε στις προσπάθειες της Βρετανίας να εξαρτάται η πρόσβαση και οι ποσότητες αλίευσης  από διαπραγματεύσεις που θα γίνονται κάθε χρόνο, διότι αυτό θα αποτελούσε κίνδυνο για την σταθερότητα και την βιωσιμότητα της ευρωπαϊκής αλιευτικής βιομηχανίας.

Δυσανάλογα τα ποσά της αλιείας με τις επιπτώσεις της αποτυχίας εμπορικής συμφωνίας

Σύμφωνα με αξιωματούχους που παρακολουθούν από κοντά τις διαπραγματεύσεις, το Ηνωμένο Βασίλειο απέρριψε την Παρασκευή μια προσφορά της ΕΕ που θα οδηγούσε το ευρωπαϊκό μπλοκ στο να χάσει το 25% των εσόδων του από την αλιεία στα βρετανικά ύδατα.

Σύμφωνα με τα ξένα δημοσιεύματα τα έσοδα από την αλιεία σε βρετανικά ύδατα για τις χώρες της ΕΕ κυμαίνεται στα 650 εκατομμύρια ευρώ. το μπλοκ να χάνει περίπου το 25% των τρεχόντων 650 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο έχει αξιώσεις ώστε η μείωση των ευρωπαϊκών εσόδων να πλησιάζει το 60%, αναφέρει δημοσίευμα του Bloomberg.

Είναι αξιοσημείωτο ότι τα αλιευτικά δικαιώματα και η αλιευτική βιομηχανία της Βρετανίας ισοδυναμεί περίπου με 0,1% του ΑΕΠ του Ηνωμένου Βασιλείου, ενώ βάσει των αναλύσεων της βρετανικής κυβέρνησης του 2018 η βρετανική οικονομία θα είναι τουλάχιστον 2,6% μικρότερη σε 15 χρόνια, εάν δεν υπάρξει εμπορική συμφωνία με την ΕΕ.

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

ΒlackRock: Οι υψηλότερες αποδόσεις των κρατικών ομολόγων ήρθαν για να μείνουν

ΒlackRock: Οι υψηλότερες αποδόσεις των κρατικών ομολόγων ήρθαν για να μείνουν

Οι αποδόσεις των 10ετών ομολόγων του αμερικανικού Δημοσίου έχουν αυξηθεί κατά περίπου 40 μονάδες βάσης από την έναρξη του…

ΗΠΑ: Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν για σοκ ύψους $5 δισ. λόγω πολέμου

ΗΠΑ: Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν για σοκ ύψους $5 δισ. λόγω πολέμου

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στις ΗΠΑ αντιμετωπίζουν αυξανόμενες τιμές για προμήθειες από αλουμίνιο έως πλαστικά και χρώματα

Μπάφετ: Οι αγορές μοιάζουν με «μια εκκλησία με καζίνο»

Μπάφετ: Οι αγορές μοιάζουν με «μια εκκλησία με καζίνο»

Ο Μπάφετ αναφέρθηκε στην σημερινή αντίθεση μεταξύ των παραδοσιακών επενδύσεων αξίας και του ενθουσιασμού για βραχυπρόθεσμες…

Πετρέλαιο: Πρώτη απόφαση του ΟΠΕΚ+ μετά την αποχώρηση των ΗAE

Πετρέλαιο: Πρώτη απόφαση του ΟΠΕΚ+ μετά την αποχώρηση των ΗAE

Σαουδική Αραβία, Ρωσία, Ιράκ, Κουβέιτ, Καζακστάν, Αλγερία και Ομάν θα αυξήσουν τις ποσοστώσεις τους «κατά 188.000 βαρέλια…

Economist: Ο νέος «πόλεμος» ΗΠΑ – Κίνας περνάει από την Ελλάδα και τα λιμάνια της

Economist: Ο νέος «πόλεμος» ΗΠΑ – Κίνας περνάει από την Ελλάδα και τα λιμάνια της

Από τον Πειραιά έως την Ελευσίνα, τη Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη, τα ελληνικά λιμάνια γίνονται κρίκοι σε έναν παγκόσμιο…

Το πρώτο spam της ιστορίας – Πώς ένα μήνυμα σε 400 ανθρώπους γέννησε μια βιομηχανία δισεκατομμυρίων

Το πρώτο spam της ιστορίας – Πώς ένα μήνυμα σε 400 ανθρώπους γέννησε μια βιομηχανία δισεκατομμυρίων

Η ιστορία της πιο μισητής –και πιο επιτυχημένης– πρακτικής του διαδικτύου

Νέα μέτρα του Τραμπ κατά του Ιράν και πλοίων που περνούν τα Στενά του Ορμούζ

Νέα μέτρα του Τραμπ κατά του Ιράν και πλοίων που περνούν τα Στενά του Ορμούζ

Η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε ότι οποιαδήποτε μορφή πληρωμής προς το Ιράν για τη διέλευση πλοίου από τα Στενά…

«Η ΚΔ θα λειτουργήσει ως έντιμος διαμεσολαβητής στη συζήτηση για τη φορολογία καπνικών»

«Η ΚΔ θα λειτουργήσει ως έντιμος διαμεσολαβητής στη συζήτηση για τη φορολογία καπνικών»

Παρά την ιδιαιτερότητα της Πράσινης Γραμμής και τη διαφορά τιμών με τα κατεχόμενα που επηρεάζει το λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων,…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X