Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Σε «αναμμένα κάρβουνα» οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις - Τα κενά στη συμφωνία ΕΕ – ΗΠΑ

Σε «αναμμένα κάρβουνα» οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις -  Τα κενά στη συμφωνία ΕΕ – ΗΠΑ

Παρά την παροχή κάποιων απαραίτητων διευκρινίσεων, εξακολουθούν να υπάρχουν διάφορες μικρότερες, αλλά κρίσιμες, πτυχές που απουσιάζουν από το τρέχον πλαίσιο

Με μία κοινή δήλωση οι οποία, ωστόσο, εξακολουθεί να αφήνει πολλά κενά και αδιευκρίνιστες σημαντικές λεπτομέρειες και εξειδικεύσεις, οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ένωση παρείχαν στις επιχειρήσεις την Πέμπτη ορισμένα παραπάνω στοιχεία σχετικά με την εμπορική συμφωνία στην οποία κατέληξαν οι δύο εμπορικοί εταίροι στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων για τη δασμολογική πολιτική.

Η ενημέρωση της Πέμπτης απηχούσε σε γενικές γραμμές το πλαίσιο που ανακοίνωσαν οι ΗΠΑ και η ΕΕ τον Ιούλιο, το οποίο προέβλεπε δασμούς 15%, καθώς και δεσμεύσεις από την πλευρά της ΕΕ να ενισχύσει τις δαπάνες και τις επενδύσεις στις ΗΠΑ.

Οι νέες λεπτομέρειες που δόθηκαν στη δημοσιότητα περιλαμβάνουν ένα ανώτατο όριο δασμών 15% στα φαρμακευτικά προϊόντα, στην ξυλεία και στους ημιαγωγούς. Τα αυτοκίνητα θα αντιμετωπίσουν τον ίδιο συντελεστή, αλλά μόνο εφόσον η ΕΕ προβεί σε αλλαγές στη νομοθεσία για τη μείωση των βιομηχανικών δασμών που επιβάλλει.

Τα κύρια σημεία της συμφωνίας, η οποία επιτεύχθηκε μετά από εβδομάδες διαμάχης, απειλών και αντεγκλήσεων καταδεικνύουν μια πρόοδο της προκαταρκτικής συμφωνίας που ανακοινώθηκε πριν από ένα μήνα, συμπεριλαμβανομένων συγκεκριμένων κριτηρίων αναφοράς για την ΕΕ , καθώς και νέων δεσμεύσεων για την αντιμετώπιση των κανονισμών της Ένωσης για τις ψηφιακές υπηρεσίες.

Ωστόσο, ο Επίτροπος Εμπορίου της ΕΕ Μάρος Σέφκοβιτς την Πέμπτη υπαινίχθηκε ότι το πλαίσιο ήταν μόνο η αρχή, αφήνοντας ανοιχτή την πόρτα για μελλοντικές αλλαγές στη συμφωνία.

Κρίσιμες λεπτομέρειες

Παρά την παροχή κάποιων απαραίτητων διευκρινίσεων, εξακολουθούν να υπάρχουν διάφορες μικρότερες, αλλά κρίσιμες, πτυχές που απουσιάζουν από το τρέχον πλαίσιο.

Μια συγκρατημένη αντίδραση της αγοράς από τις φαρμακευτικές εταιρείες την Πέμπτη αντανακλά τον σκεπτικισμό των επενδυτών, ενώ, επίσης, δεν υπήρξε καμία αναφορά στον τομέα του κρασιού και των οινοπνευματωδών ποτών στη συμφωνία.

«Πολλές λεπτομέρειες παραμένουν προς διευθέτηση», δήλωσε στο CNBC η Penny Naas, η οποία ηγείται του συμμαχικού έργου στρατηγικής ανταγωνιστικότητας του Γερμανικού Ταμείου Μάρσαλ, αναφέροντας για παράδειγμα τους λεγόμενους «κανόνες προέλευσης».

Οπως εξήγησε, «αυτοί οι κανόνες καθορίζουν πού προστίθεται περισσότερη αξία σε ένα προϊόν που περιέχει πολλά μέρη από πολλές χώρες και πότε μπορεί να χαρακτηριστεί ως «ευρωπαϊκό» ή «αμερικανικό»», εξήγησε. Η Naas σημείωσε ότι αυτοί οι κανόνες εφαρμόζονται όταν πρόκειται για μεταφορτώσεις – μια διαδικασία κατά την οποία τα αγαθά μπορεί να προέρχονται από μια Χ εχώρα, αλλά στη συνέχεια αποστέλλονται σε μια άλλη για τελική αποστολή στις ΗΠΑ.

Ο Carsten Brzeski, παγκόσμιος επικεφαλής μακροοικονομικών της ING, επεσήμανε αβεβαιότητες «που προκύπτουν από τις διατυπώσεις και τις διαδικασίες στα τελωνεία», οι οποίες, όπως λέει, επηρεάζουν ιδιαίτερα τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.

Ορισμένες εταιρείες αντιμετωπίζουν ήδη προβλήματα σε αυτό το θέμα, με τις εταιρείες να πρέπει να «προσλαμβάνουν ειδικούς σε τιμολόγια προκειμένου να διευκρινίσουν τις νέες τελωνειακές απαιτήσεις», είπε.

Αλλοπρόσαλλος Τραμπ

Μια άλλη ανησυχία είναι το… επιβαρυμένο ιστορικό του Ντόναλντ Τραμπ όσον αφορά την ταχύτητα και την ευκολία με την οποία αλλάζει πολιτικές.

Για παράδειγμα, διπλασίασε τους υψηλούς δασμούς στον χάλυβα εν μία νυκτί και αργότερα επέκτεινε αθόρυβα το πεδίο εφαρμογής τους.

Η Ελβετία, πάλι, έπεσε θύμα της ασταθούς λήψης αποφάσεων του προέδρου, με τη χώρα να φέρεται να ήταν εξαιρετικά κοντά σε μια συμφωνία, η οποία ωστόσο στη συνέχεια ανατράπηκε από τον Τραμπ, καθώς επέβαλε δασμούς 39% στις ελβετικές εξαγωγές προς τις ΗΠΑ σχεδόν εν μία νυκτί.

Οπως είπε ο Antonio Fatás, καθηγητής οικονομικών στο Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Διοίκησης Επιχειρήσεων (INSEAD), «το πραγματικό ζήτημα για τις επιχειρήσεις είναι πώς να ορίσουν μια μακροπρόθεσμη στρατηγική με μια χώρα που δεν είναι πλέον αξιόπιστος εταίρος».

«Αυτό που κάποτε ήταν ο πιο αξιόπιστος εταίρος για την Ευρώπη έχει πλέον γίνει ένας από τους πιο ασταθείς, αν όχι ο χειρότερος, όσον αφορά τις οικονομικές πολιτικές», πρόσθεσε.

Αυτό επιβεβαίωσε και η Naas του Γερμανικού Ταμείου Μάρσαλ επισημαίνοντας: «Αυτή η συμφωνία δεν περιλαμβάνει καμία διάταξη επιβολής, ούτε θα κωδικοποιηθεί από το Κογκρέσο, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε να αλλάξει κατόπιν εντολής του προέδρου των ΗΠΑ», είπε.

Μπορεί να υπάρχει εμπιστοσύνη;

Ενώ η κοινή δήλωση της Πέμπτης προσθέτει κάποια σαφήνεια, η συμφωνία «παραμένει εύθραυστη και θα μπορούσε να διαλυθεί γρήγορα», δήλωσε ο Brzeski της ING σε σημείωμά του. «Η συμφωνία περιέχει πολλά στοιχεία που θα μπορούσαν να προκαλέσουν μελλοντικές εντάσεις και κλιμάκωση. Η εφαρμογή, η παρακολούθηση και η επιβολή πολλών από τις προθέσεις δεν είναι πάντα σαφείς», αναφέρει μεταξύ άλλων.

Εκτός από τις αβεβαιότητες σχετικά με τη σταθερότητα της συμφωνίας ΗΠΑ-ΕΕ, οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν επίσης ερωτήματα σχετικά με διάφορες παγκόσμιες μετατοπίσεις στην αγορά, σύμφωνα με τον Γκρέγκορ Χιρτ, επικεφαλής επενδύσεων πολλαπλών περιουσιακών στοιχείων στην Allianz Global Investors.

Ο Χιρτ είπε στο CNBC ότι οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν πολλά βασικά ερωτήματα: «Οδεύουν οι ΗΠΑ προς ύφεση ή, ακόμη χειρότερα, προς στασιμοπληθωρισμό, και πόσο ανθεκτικό θα είναι το περιθώριο κέρδους των εταιρειών σε αυτό το είδος περιβάλλοντος, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή αποτίμηση της αγοράς στις ΗΠΑ; Επιπλέον, ποια περαιτέρω εργαλεία διαθέτουν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής για να αντιμετωπίσουν μια πιθανή ύφεση, για παράδειγμα όσον αφορά την απορρύθμιση ή τα “κίνητρα” συγκεκριμένων τομέων;»

Πηγή: ot.gr

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Τίτλοι τέλους για Spirit Airlines μετά το ναυάγιο των συνομιλιών με την κυβέρνηση Τραμπ – Ακυρώθηκαν όλες οι πτήσεις

Τίτλοι τέλους για Spirit Airlines μετά το ναυάγιο των συνομιλιών με την κυβέρνηση Τραμπ – Ακυρώθηκαν όλες οι πτήσεις

Οι American Airlines, United Airlines και Frontier δήλωσαν ότι είναι έτοιμες να στηρίξουν επιβάτες και εργαζόμενους της Spirit…

Πετρέλαιο, πυρηνική ενέργεια και ΑΠΕ: Πώς αλλάζει η παγκόσμια ενεργειακή στρατηγική

Πετρέλαιο, πυρηνική ενέργεια και ΑΠΕ: Πώς αλλάζει η παγκόσμια ενεργειακή στρατηγική

Η γεωπολιτική κρίση και οι φόβοι για ενεργειακές ελλείψεις ωθούν κυβερνήσεις και επενδυτές σε νέα στρατηγική, όπου ορυκτά…

Δημογραφικό: Το παγκόσμιο πρόβλημα για συνταξιούχους και εργαζομένους

Δημογραφικό: Το παγκόσμιο πρόβλημα για συνταξιούχους και εργαζομένους

Η ραγδαία μείωση του παραγωγικού πληθυσμού καθιστά τη μετανάστευση και την τεχνητή νοημοσύνη τις μόνες σανίδες σωτηρίας για…

Συνάντηση Μαλά με κτηνοτρόφους για τον αφθώδη πυρετό

Συνάντηση Μαλά με κτηνοτρόφους για τον αφθώδη πυρετό

Ενημέρωση για την πορεία της νόσου και τα επόμενα βήματα – Έκκληση για αποφυγή σεναριολογίας περί καταστροφής της κτηνοτροφίας

Βαφεάδης: Ξεχωριστά αλλά ταυτόχρονα τα έργα σε μαρίνα και λιμάνι Λάρνακας

Βαφεάδης: Ξεχωριστά αλλά ταυτόχρονα τα έργα σε μαρίνα και λιμάνι Λάρνακας

Απαντά στις αντιδράσεις για καθυστερήσεις και διαβεβαιώνει ότι το έργο θα προχωρήσει με μειωμένο ρίσκο και εμπλοκή της Αρχής…

ΕΕ κατά Τραμπ: «Απαράδεκτοι» οι νέοι δασμοί 25% στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα

ΕΕ κατά Τραμπ: «Απαράδεκτοι» οι νέοι δασμοί 25% στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα

Ο επικεφαλής της επιτροπής εμπορίου του Ευρωκοινοβουλίου χαρακτήρισε «απαράδεκτη» την απειλή Τραμπ για δασμούς 25% στα ευρωπαϊκά…

Τραμπ για brent: Με το τέλος του πολέμου οι τιμές θα καταρρεύσουν σαν πέτρα – «Είμαστε σαν πειρατές»

Τραμπ για brent: Με το τέλος του πολέμου οι τιμές θα καταρρεύσουν σαν πέτρα – «Είμαστε σαν πειρατές»

Αισιοδοξία για την οικονομία των ΗΠΑ παρά την εκτόξευση της ενέργειας - Το Αμερικανικό Πεντάγωνο θα αποσύρει 5.000 Αμερικανούς…

Ανάλυση CNN: Η πιο παράξενη πτυχή του πολέμου στο Ιράν που έχει μπερδέψει τους ειδικούς της αγοράς πετρελαίου

Ανάλυση CNN: Η πιο παράξενη πτυχή του πολέμου στο Ιράν που έχει μπερδέψει τους ειδικούς της αγοράς πετρελαίου

Γιατί οι δυνάμεις της προσφοράς και η ζήτησης από μόνες τους δεν αρκούν για να εξηγήσουν όσα συμβαίνουν στην αγορά πετρελαίου…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X