Γιγαντιαίες επενδύσεις από Ιαπωνία και Ν. Κορέα – Στρατηγική στόχευση μείωσης εξάρτησης από Κίνα

Σημαντικές εξελίξεις καταγράφει ο ναυλομεσιτικός οίκος INTERMODAL στην ανάλυσή του για την πορεία της διεθνούς ναυπηγικής βιομηχανίας, με επίκεντρο τις πρόσφατες κινήσεις της Ουάσινγκτον. Όπως αναφέρει ο αναλυτής Νικόλας Ταγκούλης, «οι συμφωνίες που έκλεισε η κυβέρνηση Τραμπ με την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα δεν είναι απλώς εμπορικές – έχουν ξεκάθαρο γεωπολιτικό χαρακτήρα».

Μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις, οι ΗΠΑ εξασφάλισαν δύο τεράστια πακέτα επενδύσεων. Η συμφωνία με την Ιαπωνία, που συνοδεύτηκε από μείωση δασμών από 25% σε 15%, προβλέπει κεφάλαια ύψους 550 δισ. δολαρίων για τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη αμερικανικών ναυπηγείων. Αντίστοιχα, η συμφωνία με τη Νότια Κορέα αποφέρει 350 δισ. δολάρια, εκ των οποίων τα 150 δισ. κατευθύνονται αποκλειστικά στη ναυπηγική βιομηχανία.

Σύμφωνα με τον κ. Ταγκούλη, «πρόκειται για πρωτοφανείς δεσμεύσεις, που αν υλοποιηθούν στον χρονικό ορίζοντα που έχει τεθεί, μπορούν να αλλάξουν τον χάρτη της ναυπηγικής στις ΗΠΑ».

Η στρατηγική ενισχύεται από συμφωνίες βιομηχανικής συνεργασίας. Η HD Hyundai και η αμερικανική Edison Chouest Offshore (ECO) θα κατασκευάσουν στις ΗΠΑ μεσαίου μεγέθους πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου LNG, με την πρώτη παράδοση να αναμένεται το 2028.

Σημαντικό ορόσημο θεωρείται επίσης το συμβόλαιο της Hanwha Ocean, μέσω της Hanwha Philly Shipyard, για την κατασκευή του πρώτου LNG carrier προς εξαγωγή που θα χτιστεί σε αμερικανικό ναυπηγείο τα τελευταία 50 χρόνια. «Η παραγγελία αυτή, αξίας 250 εκατ. δολαρίων, στέλνει σαφές μήνυμα ότι η αμερικανική ναυπηγική επιστρέφει στο διεθνές προσκήνιο», επισημαίνει ο κ. Ταγκούλης.

Προκλήσεις και αβεβαιότητες

Ωστόσο, η αναβίωση των αμερικανικών ναυπηγείων δεν είναι χωρίς δυσκολίες. Η έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού αποτελεί εμπόδιο, ενώ το υψηλό κόστος κατασκευής στις ΗΠΑ συγκριτικά με την Ασία παραμένει σοβαρή πρόκληση. «Χωρίς συνεχή κρατική στήριξη, οι Αμερικανοί ναυπηγοί δύσκολα θα είναι ανταγωνιστικοί απέναντι σε Κορεάτες και Κινέζους», τονίζει ο αναλυτής της INTERMODAL.

Πέρα από την οικονομική διάσταση, η Ουάσινγκτον επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από ξένες δυνάμεις και να ενισχύσει την εθνική της ασφάλεια. Οι επενδύσεις από Ιαπωνία και Νότια Κορέα, δύο στενούς συμμάχους των ΗΠΑ, εντάσσονται σε μια στρατηγική που συνδέει την εμπορική πολιτική με τη γεωπολιτική ισχύ.

Όπως καταλήγει ο κ. Ταγκούλης, «η αμερικανική ναυπηγική δεν πρόκειται να γίνει ξαφνικά παγκόσμιος πρωταγωνιστής. Ωστόσο, οι κινήσεις αυτές χαράσσουν έναν δρόμο που μειώνει τις στρατηγικές ευπάθειες της χώρας και προσθέτει ισχύ σε έναν κλάδο κρίσιμο για την εθνική ασφάλεια».

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Τραμπ: Το «ποντάρισμα» των 100 εκατ. σε ομόλογα