Offcanvas
Offcanvas

Tech

Η νέα εποχή ψηφιοποίησης για τη ναυτιλία

Η νέα εποχή ψηφιοποίησης για τη ναυτιλία

Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί η στροφή της ναυτιλίας στη ψηφιοποίηση, το λεγόμενο digitalization.

Όπως μας ανέφερε χαρακτηριστικά και ο CEO της VELTRONE, Νικόλαος Γκίκας, εταιρία που δημιούργησε ένα καινοτόμο ναυτιλιακό λογισμικό (software) ονόματι NEREUS, που διαχειρίζεται το commercial management των ναυτιλιακών εταιρειών, η αξιοποίηση της τεχνολογίας σήμερα αποτελεί πλέον μονόδρομο για όλον τον κλάδο

Και αυτό γιατί η ψηφιακή εποχή έχει πλέον τη δύναμη για να μεταμορφώσει τον τομέα της ναυτιλίας, από το σχεδιασμό και τη κατασκευή των πλοίων μέχρι και την διαχείριση λειτουργίας των εταιρειών, documentation, finance και management γενικότερα. Σήμερα, άλλωστε, τεχνολογίες όπως robotics, internet-of-things, and block-chain) κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο χώρο της ναυτιλίας. Με την τεχνολογική εξέλιξη, άλλωστε,  που λαμβάνει χώρα σε όλους πλέον του τομείς, οι αγορές γίνονται όλο και  πιο σύνθετες και οι ναυτιλιακές εταιρίες αποκτούν έναν ιδιότυπα μεγάλο ανταγωνισμό. Για να συμβαδίζει, λοιπόν, μια εταιρεία με την αγορά πρέπει συνεχώς να βελτιώνεται και να εξελίσσεται. Στο πλαίσιο αυτό, η ψηφιοποίηση δεν πρέπει να εξετάζεται πλέον ως συγκριτικό πλεονέκτημα, αλλά ως αυτονόητη προϋπόθεση.

Στη σημερινή εποχή, λίγες είναι οι εταιρείες που έχουν καταφέρει να αναπτύξουν ένα κατάλληλο και αποδοτικό software (λογισμικό), καθώς η κοστολόγηση είναι πάρα πολύ υψηλή. Αυτό ακριβώς είναι το κενό που εντόπισε η  vetrone, σχεδιάζοντας το nereus maritime software. Επιδιώκει, δηλαδή, με πολύ ανταγωνιστικές και ελκυστικές τιμές να προσφέρει ένα προϊόν που να αξίζει η επένδυση σε αυτό. Με την στροφή στο cloud industry γίνεται πλέον πράξη η νέα ψηφιακή εποχή που, στο εξής, θα διευκολύνει την ανταλλαγή πληροφοριών ευκολότερα και γρηγορότερα μεταξύ των γραφείων, των βαποριών και όλων των συνεργατών. Επιπρόσθετα, επιτυγχάνεται καλύτερος οικονομικός υπολογισμός, αυξάνεται η αποδοτικότητα των εργαζομένων, καθώς μειώνεται ο χρόνος εργασίας τους, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνονται καλύτερα αποτελέσματα στο operation risk and trading. Για τις ναυτιλιακές εταιρείες, επίσης, υποβοηθιέται σημαντικά  η λήψη γρήγορων και αποτελεσματικών αποφάσεων, αφού τα softwares  αποτελούν το πλέον ενδεδειγμένο μέσο προς αυτή την κατεύθυνση

Σήμερα, ο κλάδος της ναυτιλίας οδεύει σε μια εποχή κατά την οποία όλα θα λειτουργούν με artificial intelligence, ενώ θα λαμβάνονται άμεσα απαντήσεις για operation, risk management κλπ. Η τάση αυτή έχει ήδη ξεκινήσει σε παγκόσμιο επίπεδο. Και υπαγορεύει ολοένα και περισσότερο την στροφή προς την ψηφιοποίηση.

Σύμφωνα, άλλωστε, με έρευνες που έχουν γίνει, μέχρι το 2025 θα χρειάζονται περισσότεροι από 150.000 ναυτικοί από αυτούς που ήδη υπάρχουν. Και με το δεδομένο αυτό γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι τα «έξυπνα» βαπόρια - που θα έχουν, δηλαδή, πολλές λειτουργίες αυτοματοποιημένες-  θα καταφέρουν να λύσουν πρώτοι αυτό το πρόβλημα και να απαντήσουν στη συγκεκριμένη πρόκληση.

Στη σύγχρονη εποχή, με όλες τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι πλοιοκτήτες τα τελευταία χρόνια με τα χαμηλά ναύλα και με τη παγκόσμια αστάθεια της ναυτιλίας, οι δυνατότητες και οι λύσεις που παρέχει το Nereus φαντάζουν ιδιαίτερα χρηστικές και σημαντικές. Άλλωστε, όπως και ο ίδιος ο κ. Γκίκας τονίζει, «Digitalization in maritime industry is the only way to go forward, if you do not adapt to those changes you will stay behind”.

 

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Κ. Καδής: Ενεργοποίηση πόρων €760 εκατ. για τον κλάδο της αλιείας

Κ. Καδής: Ενεργοποίηση πόρων €760 εκατ. για τον κλάδο της αλιείας

Η ενεργοποίηση του μηχανισμού επιτρέπει στα κράτη μέλη να χορηγήσουν οικονομική αποζημίωση σε αλιείς, παραγωγούς υδατοκαλλιέργειας,…

ΗΠΑ: Στο μικροσκόπιο το deal για το «κλείσιμο» της υπόθεσης HalkBank

ΗΠΑ: Στο μικροσκόπιο το deal για το «κλείσιμο» της υπόθεσης HalkBank

Η απόφαση των ΗΠΑ να κλείσουν την υπόθεση κατά της Halkbank προκαλεί αντιδράσεις, με γερουσιαστές να ζητούν εξηγήσεις για…

Δραματική προειδοποίηση IEA: Τελειώνουν τα αεροπορικά καύσιμα στην Ευρώπη

Δραματική προειδοποίηση IEA: Τελειώνουν τα αεροπορικά καύσιμα στην Ευρώπη

Η Ευρώπη κινδυνεύει με έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών σε έξι εβδομάδες, προειδοποιεί η IEA, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν διαταράσσει…

ΔΝΤ: «Όπλα ή βούτυρο» - Το σκληρό δίλημμα των κυβερνήσεων

ΔΝΤ: «Όπλα ή βούτυρο» - Το σκληρό δίλημμα των κυβερνήσεων

Οι πωλήσεις όπλων από τις μεγαλύτερες αμυντικές εταιρείες έχουν διπλασιαστεί σε πραγματικούς όρους τα τελευταία 20 χρόνια

Το Mythos της Anthropic μπαίνει στις βρετανικές τράπεζες

Το Mythos της Anthropic μπαίνει στις βρετανικές τράπεζες

Η Anthropic διαθέτει το μοντέλο Mythos σε βρετανικές τράπεζες, προκαλώντας ενδιαφέρον και ανησυχία για κυβερνοασφάλεια, καθώς…

Ξύπνησαν μνήμες της φούσκας του dot com - Όταν εταιρείες παπουτσιών κάνουν στροφή στο ΑΙ

Ξύπνησαν μνήμες της φούσκας του dot com - Όταν εταιρείες παπουτσιών κάνουν στροφή στο ΑΙ

Η Allbirds έκλεισε συμφωνία ύψους 50 εκατ. για να ασχοληθεί με την υπολογιστική ισχύ τεχνητής νοημοσύνης και να αλλάξει το…

Nissan: Μειώνει κατά 20% τα μοντέλα και ανεβάζει τον πήχη πωλήσεων σε ΗΠΑ και Κίνα

Nissan: Μειώνει κατά 20% τα μοντέλα και ανεβάζει τον πήχη πωλήσεων σε ΗΠΑ και Κίνα

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοινώνει σχέδιο αναδιάρθρωσης με λιγότερα μοντέλα, έμφαση σε υβριδικά και ηλεκτρικά και…

Δήμος Αμαθούντας: «Η δημόσια ασφάλεια δεν θυσιάζεται στο βωμό του κέρδους»

Δήμος Αμαθούντας: «Η δημόσια ασφάλεια δεν θυσιάζεται στο βωμό του κέρδους»

Ζητά άμεση νομοθετική παρέμβαση και αυστηρά μέτρα για τις επικίνδυνες οικοδομές

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X