Η γερμανική εθνική ενεργειακή εταιρεία Sefe αγόρασε 58 φορτία ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου, μέσω του γαλλικού λιμανιού της Δουνκέρκης πέρυσι, περισσότερο από έξι φορές τον αριθμό του 2023

Η Γερμανία εξακολουθεί να αγοράζει σημαντικές ποσότητες ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω άλλων χωρών της ΕΕ, παρά το γεγονός ότι το Βερολίνο απορρίπτει τις απευθείας αποστολές ρωσικών καυσίμων, σύμφωνα με μια νέα έκθεση.

Όπως αναφέρουν οι Financial Times, η γερμανική εθνική ενεργειακή εταιρεία Sefe αγόρασε 58 φορτία ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου, μέσω του γαλλικού λιμανιού της Δουνκέρκης πέρυσι, περισσότερο από έξι φορές τον αριθμό του 2023, σύμφωνα με έκθεση βελγικών, γερμανικών και ουκρανικών ΜΚΟ.

Οι δυσκολίες ανίχνευσης του ρωσικού LNG

Η πρόκληση της ανίχνευσης του ρωσικού φυσικού αερίου μέσω του ενεργειακού συστήματος της ΕΕ έχει καταστεί κρίσιμο ζήτημα, καθώς το μπλοκ προσπαθεί να απεξαρτηθεί από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα. Μετά την εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία πριν από σχεδόν τρία χρόνια, η οποία ώθησε τις τιμές της ενέργειας στην ΕΕ σε επίπεδα ρεκόρ, οι Βρυξέλλες έθεσαν ως στόχο την εξάλειψη όλων των ρωσικών καυσίμων από το μπλοκ έως το 2027.

Οι εισαγωγές θαλάσσιου ρωσικού φυσικού αερίου, οι οποίες δεν έχουν απαγορευτεί, σημείωσαν ρεκόρ το 2024. Μόνο το 10% περίπου του διοχετευόμενου αερίου της ΕΕ προερχόταν από τη Ρωσία το 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ ο ρωσικός άνθρακας και σχεδόν όλο το ρωσικό πετρέλαιο είχαν υποστεί κυρώσεις.

Οι υπουργοί Ενέργειας του Βελγίου, της Γαλλίας και της Ισπανίας, τα λιμάνια των οποίων δέχονται φορτία από ρωσικά δεξαμενόπλοια υγροποιημένου φυσικού αερίου, επέμειναν ότι πολύ λίγο από το αέριο που φθάνει χρησιμοποιείται στο εσωτερικό της χώρας και ότι το μεγαλύτερο μέρος διοχετεύεται σε άλλες χώρες της ΕΕ. Τον Νοέμβριο, η Γερμανία διέταξε τους κρατικούς τερματικούς σταθμούς εισαγωγής της να απορρίψουν κάθε ρωσικό φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου.

«Η Γερμανία έχει απαγορεύσει την εισαγωγή ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου στα λιμάνια της. Όμως οι εισαγωγές που επισήμως προέρχονται από τη Γαλλία και το Βέλγιο αποτελούνται στην πραγματικότητα εν μέρει από ρωσικό LNG», δήλωσε ο Άγγελος Κούτσης, υπεύθυνος ενεργειακής πολιτικής του βελγικού think tank Bond Beter Leefmilieu, η οποία συνέβαλε στην εκπόνηση της έκθεσης. «Το τελικό αποτέλεσμα είναι ότι όλες οι εμπλεκόμενες χώρες μπορούν να ισχυριστούν ότι δεν ευθύνονται για την ακόμη αυξανόμενη ζήτηση ρωσικού LNG».

Η έκθεση, η οποία καταρτίστηκε επίσης από τις γερμανικές περιβαλλοντικές οργανώσεις Deutsche Umwelthilfe και Urgewald και την ουκρανική ΜΚΟ Razom We Stand, υποδηλώνει ότι η χώρα εξακολουθεί να λαμβάνει μεταξύ 3 και 9,2% της προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία μέσω άλλων χωρών της ΕΕ.

Blame game

Η έλλειψη διαφάνειας στην εσωτερική αγορά φυσικού αερίου της ΕΕ έχει οδηγήσει σε «αλληλοκατηγορίες μεταξύ των κρατών μελών, γεγονός που έχει οδηγήσει σε αδράνεια κατά του ρωσικού LNG, καθώς κανένα κράτος μέλος δεν αισθάνεται πλήρως υπεύθυνο», προστίθεται.

Το αέριο που μεταφέρεται από βελγικά λιμάνια, για παράδειγμα, χαρακτηρίζεται γενικά ως «βελγικό αέριο» στις επίσημες γερμανικές βάσεις δεδομένων, παρά το γεγονός ότι το Βέλγιο δεν έχει δική του παραγωγή φυσικού αερίου.

Η Γαλλία και εννέα άλλες χώρες της ΕΕ ζήτησαν τον Οκτώβριο από τις χώρες να δημοσιεύσουν πληροφορίες σχετικά με τους προμηθευτές που εισάγουν LNG από τη Ρωσία και τις ποσότητες που εισέρχονται σε λιμάνια της ΕΕ.

Ο εντοπισμός της πηγής του φυσικού αερίου που εισέρχεται στην ΕΕ είναι εφικτός μέσω των νομικά επιβεβλημένων στοιχείων διαφάνειας, δήλωσε ο Τομ Μάρζεκ-Μάνσερ, ανεξάρτητος αναλυτής φυσικού αερίου. Όμως, «όταν το αέριο ή το επανακατηγοριοποιημένο LNG αρχίζει να ταξιδεύει εντός της εσωτερικής αγοράς, γίνεται ιδιαίτερα δύσκολο να ξεκαθαριστεί πού έχει παραδοθεί εμπορικά το αέριο», είπε.

Πηγή: ot.gr

• Διαβάστε επίσης: Νορβηγία: Πώς θα γίνει η πρώτη χώρα που θα μεταβεί πλήρως σε ηλεκτρικά οχήματα