Γιατί είναι ανέφικτη η απότομη και μεγάλη αύξηση των εξαγωγών προς την Ε.Ε. - Τι αναφέρει ο πρόεδρος της ExxonMobil Europe

Το σχέδιο του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ να πουλήσει γρήγορα περισσότερο αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο στον κόσμο και κυρίως στην Ευρώπη, θα μπορούσε να αντιμετωπίσει δυσκολίες λόγω των περιορισμένων προμηθειών φέτος και της απροθυμίας στην ΕΕ να δεσμευτεί σε μακροπρόθεσμες συμφωνίες.

«Το πρόβλημα είναι ότι δεν βρίσκεις φυσικό αέριο από τη μια μέρα στην άλλη. Σημαντική νέα χωρητικότητα LNG θα τεθεί σε κυκλοφορία μόνο το 2026- 2027.” δήλωσε στο Bloomberg ο πρόεδρος της ExxonMobil Europe, Philippe Ducom, στο πλαίσιο του ενεργειακού συνεδρίου της Handelsblatt στο Βερολίνο,

Η ExxonMobil Corp. έχει τέσσερα έργα LNG υπό ανάπτυξη και αναμένει να αρχίσει να θέτει σε λειτουργία τις μονάδες παραγωγής στις ΗΠΑ και το Κατάρ πρώτα, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Άλλα εξαγωγικά έργα των ΗΠΑ θα αρχίσουν επίσης να αυξάνουν την παραγωγή, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της νέας προσφοράς δεν θα είναι έτοιμο μέχρι το 2027.

Η ζήτηση για LNG αυξάνεται καθώς η Ευρώπη στρέφεται προς το καύσιμο για να καλύψει τα κενά εφοδιασμού μετά την απώλεια του μεγαλύτερου μέρους του ρωσικού φυσικού αερίου. Η Ευρωπαϊκή Ένωση παρουσίασε επίσης μια ιδέα για την αντικατάσταση των ρωσικών εισαγωγών LNG, οι οποίες έφτασαν σε ρεκόρ πέρυσι, με αμερικανικά καύσιμα.

Όπως αναφέρει το Bloomberg, ο Τραμπ, του οποίου η χώρα είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας LNG στον κόσμο, έχει απειλήσει τους Ευρωπαίους με δασμούς εάν δεν αγοράσουν περισσότερο πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Μόλις ανέλαβε τα καθήκοντά του αυτόν τον μήνα, ήρε επίσης το πάγωμα των νέων αδειών εξαγωγής LNG που είχε εισαγάγει ο προκάτοχός του Τζο Μπάιντεν, αλλά αυτά τα έργα δεν αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία πριν από το 2031.

Ο νόμος της αγοράς

Οι προμηθευτές LNG πωλούν συνήθως το καύσιμο με μακροπρόθεσμα συμβόλαια. Το LNG των ΗΠΑ είναι πολλές φορές αρχικά χωρίς προορισμό, πράγμα που σημαίνει ότι οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν πού θα μεταφέρουν τα φορτία. Έτσι ο προορισμός μπορεί να μην είναι η Ευρώπη εάν ξαφνικά η αγορά κάνει τις παραδόσεις πιο κερδοφόρες αλλού. Αυτό σημαίνει ότι, ενώ οι ΗΠΑ εξακολουθούν να είναι μακράν ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG στην Ευρώπη, οι παραδόσεις μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον παγκόσμιο ανταγωνισμό για αυτό το καύσιμο.

Ο Ducom επισήμανε ακόμη ότι η Ευρώπη ήταν απρόθυμη να δεσμευτεί για μακροπρόθεσμα συμβόλαια προτάσσοντας την ασφάλεια εφοδιασμού, έτσι ώστε οι επενδυτές να λάβουν τις οικονομικές αποφάσεις τεράστιου κόστους για να ξεκινήσουν νέα έργα LNG.

«Αυτό έχει σαφώς αντίκτυπο στο κόστος της ενέργειας για την Ευρώπη. Θα χρειαστούμε φυσικό αέριο για τις επόμενες δεκαετίες και το 2050 θα χρειαζόμαστε ακόμα φυσικό αέριο. Αλλά υπήρξε αυτή η απροθυμία να δεσμευτούμε και να προσπαθήσουμε να φέρουμε την ασφάλεια του εφοδιασμού στην εξίσωση» πρόσθεσε.

Η Ducom είπε επίσης ότι ο ευρωπαϊκός χημικός τομέας, βασικός βιομηχανικός χρήστης φυσικού αερίου ως πρώτης ύλης, βρισκόταν σε κρίση επειδή η ζήτηση στην ήπειρο δεν αυξάνεται και λόγω του υψηλού ενεργειακού και λειτουργικού κόστους σε σύγκριση με άλλες περιοχές. «Έρχεται πολλή νέα χωρητικότητα. Η ικανότητα προσφοράς είναι μεγαλύτερη από τη ζήτηση. Ωστόσο η Ευρώπη είναι ίσως η λιγότερο ανταγωνιστική περιοχή όσον αφορά την παραγωγή χημικών αυτή τη στιγμή».

Και τούτο καθώς πολλές ευρωπαϊκές βιομηχανικές εταιρείες αναγκάστηκαν να μειώσουν την παραγωγή τους, να κλείσουν εργοστάσια ή να μεταφέρουν τις παραγωγικές εγκαταστάσεις τους εκτός Ευρώπης από τότε που η ενεργειακή κρίση του 2022 ανέβασε τις περιφερειακές τιμές ενέργειας.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Γιατί ο Ντόναλντ Τραμπ ανεβάζει την τιμή του χρυσού