Έρχονται 1.000 σημεία επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, την ώρα που το Υπ. Μεταφορών επεξεργάζεται «λίφτινγκ» και στους στόλους του Δημοσίου - Τι λέει ο Αναπληρωτής Εκπρόσωπος Τύπου της ΑΗΚ για την υπηρεσία e-charge

«Είναι εθνικός στόχος να πετύχουμε την πράσινη μετάβαση», αναφώνησε χθες κατά τη συνεδρία της Επιτροπής Οικονομικών της Βουλής, ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης.

Αναλύοντας στα μέλη της κοινοβουλευτικής Επιτροπής, πώς θα κατανεμηθεί ο προϋπολογισμός του Υπουργείου Μεταφορών, Συγκοινωνιών και Έργων το 2024, ο κ. Βαφεάδης παρουσίασε ως έναν από τους βασικότερους πυλώνες την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης μέσα από σχέδια χορηγιών. 

Όπως είπε, το Τμήμα Οδικών Μεταφορών έχει ήδη υποβάλει εισήγηση για νέο σχέδιο επιχορήγησης ηλεκτροκίνησης, το οποίο περιλαμβάνει και απόσυρση ρυπογόνων οχημάτων. 

Στόχος μάλιστα του νέου σχεδίου, εκτός από την ενθάρρυνση της ηλεκτροκίνησης, είναι να βοηθηθεί η μεσαία τάξη και οι χαμηλά αμειβόμενοι ως προς την απόκτηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ούτως ώστε σε συνδυασμό με το πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά για όλους» να μειωθεί ουσιαστικά το κόστος της καθημερινής τους μετακίνησης.

«Ηλεκτρικά» και κυπριακοί δρόμοι  

Στην Κύπρο του σήμερα, με τα 750.000 εγγεγραμμένα αυτοκίνητα, ο στόχος μοιάζει αν μη τι άλλο μεγαλεπήβολος, ωστόσο, υπάρχουν ενδείξεις που θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν «ενθαρρυντικές». 

Συγκεκριμένα, με βάση τα τελευταία στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας, μόλις 714 ήταν οι εγγραφές ηλεκτρικών επιβατηγών σαλούν τους πρώτους εννέα μήνες του 2023. Εντούτοις, η αύξηση συγκριτικά με την περσινή χρονιά είναι ιδιαίτερα αισθητή, αφού ο αριθμός όσων στράφηκαν στην ηλεκτροκίνηση, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο το 2022, έχει διπλασιαστεί, όταν οι εγγραφές ηλεκτρικών επιβατηγών σαλούν ανήλθαν στις 381. 

Στην ενίσχυση αυτής της τάσης, φαίνεται να συνέτειναν οι συνεχιζόμενες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, την ώρα που κύκλοι της αγοράς εκτιμούν πως θα συνεχίσει να καταγράφει ανοδική πορεία, ειδικότερα με την επιβολή της πράσινης φορολογίας να βρίσκεται προ των πυλών. 

Οι «φορτιστές» και οι χρήστες 

Σήμερα η ΑΗΚ προσφέρει στους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων την υπηρεσία e-charge σε παγκύπρια βάση. 

Μιλώντας στο Economy Today, ο Αναπληρωτής Εκπρόσωπος Τύπου της ΑΗΚ, Δημήτρης Ναθαναήλ ανέφερε πως σήμερα είναι εγκατεστημένα σε παγκύπρια κλίμακα 32 δημοσίως προσβάσιμα σημεία επαναφόρτισης, τους οποίους οι πολίτες μπορούν να εντοπίσουν στον διαδραστικό χάρτη στην ιστοσελίδα της ΑΗΚ: https://myeac.etrel.com/#/portal/locations

Από αυτά, τα 30 είναι ημιταχείας φορτισης και έχουν δυνατότητα ταυτόχρονης φόρτισης δύο αυτοκινήτων. Δύο σημεία είναι των 50kw ( ταχεία φόρτιση) και βρισκονται στο σταθμό λεωφορείων της Αλάμπρας και στο Alpha Mega Skarinou. 

Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της ΑΗΚ, με αυτή την υπηρεσία οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων έχουν πρόσβαση για ασφαλή και αξιόπιστη φόρτιση του οχήματος τους σε δημόσιους χώρους όπου έχουν εγκατασταθεί φορτιστές.​ 

Οι χρήστες και οι χρεώσεις 

Οι εγγεγραμμένοι χρήστες στην υπηρεσία e-charge της ΑΗΚ ανέρχονται σήμερα σε περίπου 950.

Όπως ανέφερε ο κ. Ναθαναήλ, «η αύξηση των εγγεγραμμένων πελατών το 2023 σε σχέση με όλους τους εγγεγραμμένους  πελάτες που είχαμε το 2022, κυμαίνεται περίπου στο 60%». Την ίδια ώρα, αύξηση σημειώθηκε και στην κατανάλωση ενέργειας με τον κ. Ναθαναήλ να εκτιμά το 2023 η άνοδος θα αγγίξει περίπου το 25% συγκριτικά με το 2022.

​​Σε ό,τι αφορά τις χρεώσεις κάθε χρήστης του συστήματος χρεώνεται €25 στον πρώτο λογαριασμό, για τη σύνδεση με την υπηρεσία e-charge και την έκδοση της κάρτας RFID, καθώς επίσης και προκαταβολή €30 για την κάθε κάρτα RFID, η οποία επιστρέφεται σε περίπτωση που ο πελάτης αποφασίσει να τερματίσει τη συμφωνία. Tο τέλος συνδρομής  είναι €5,76 χωρίς ΦΠΑ ανά διμηνία​. 

Παράλληλα, οι ισχύουσες χρεώσεις (€/kWh) για την υπηρεσία e-charge είναι 0,35+ΦΠΑ/ kWh για ημιταχείας φόρτισης και 0,38+ΦΠΑ/kWh για ταχεία φόρτισης.

Γεμίζει οι Κύπρος φορτιστές - Έρχονται 1.000 σημεία επαναφόρτισης 

Στο πλαίσιο του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το Υπουργείο Μεταφορών έχει εξασφαλίσει κονδύλια ύψους €88.7 εκατομμυρίων για να προχωρήσει, μεταξύ άλλων, στην: 

• Εγκατάσταση 10 διπλών σημείων ταχείας επαναφόρτισης σε χώρους του κρατικού τομέα όπως δημόσιους χώρους στάθμευσης σε νοσοκομεία, μουσεία και ταχυδρομεία 
• Επιδότηση για εγκατάσταση 1.000 σημείων επαναφόρτισης σε δημόσιως προσβάσιμους χώρους, σε επιχειρήσεις και τοπικές αρχές

Όπως μας ανέφερε ο κ. Ναθαναήλ, το Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών πρόκειται να προκηρύξει  διαγωνισμό για τους 10 ταχυφορτιστές των 100kW, έως το τέλος του 2023, εντούτοις, τα σημεία δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά. 

Αξίζει πάντως να σημειωθεί πως ήδη στην Επιτροπή Εσωτερικών της Βουλής έχει ξεκινήσει η κατ’ άρθρον συζήτηση για την τροποποίηση του περί Ρυθμίσεως Πρατηρίων Πετρελαιοειδών Νόμου, με σκοπό την εισαγωγή ρυθμίσεων για την εγκατάσταση και χρήση σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε πρατήρια πετρελαιοειδών. 

Ηλεκτρικά θα κινείται και το Δημόσιο 

Επιπρόσθετα, λίφτινγκ πρόκειται να γίνει και στις μεταφορές του Δημοσίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση στο δημόσιο τομέα αρχίζει με την αγορά 100 ηλεκτρικών οχημάτων και αντικατάσταση του 100% των ιδιωτικών μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων που χρησιμοποιούνται από τους διανομείς στο Τμήμα Ταχυδρομικών Υπηρεσιών. 

Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για αντικατάσταση περίπου 220 μοτοσυκλετών με ηλεκτροκίνητες. 

Στα κονδύλια του ΣΑΑ περιλαμβάνονται παράλληλα και: 

• Η απόσυρση ρυπογόνων οχημάτων και παραχώρηση κινήτρων για εναλλακτικούς, χαμηλών εκπομπών, τρόπους διακίνησης
• Η Επιχορήγηση για την αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων 
• Η δημιουργία κανονιστικού πλαισίου για την ανάπτυξη μιας διαλειτουργικής και αποτελεσματικής υποδομής επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και για τη ρύθμιση της σχετικής αγοράς 

Στα πιο πάνω προστίθενται, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η υλοποίηση έργων βιώσιμης κινητικότητας (ΣΒΑΚ), σε Λεμεσό και Λάρνακα, η ολοκληρωμένη εφαρμογή ευφυών συστημάτων μεταφορών με τη χρήση τεχνολογίας ψηφιακού δίδυμου, Digital (DG) Twin, καθώς και η ενίσχυση της προσβασιμότητας ποδηλάτων, πεζών, ΑμεΑ στα αστικά κέντρα 

Διαβάστε επίσης: «Δεν φτάνουν πλέον οι δρόμοι για τα αυτοκίνητα» - Οι προθέσεις του Υπ. Μεταφορών