Offcanvas
Offcanvas

Ενέργεια

«Με εκτιμήσεις δεν προχωρά ένα έργο δισεκατομμυρίων»

«Με εκτιμήσεις δεν προχωρά ένα έργο δισεκατομμυρίων»

Ο Υπουργός Οικονομικών ξεκαθαρίζει ότι η Κύπρος θέλει απαντήσεις για το συνολικό κόστος του GSI και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης - «Δεν είναι θέμα του Μάκη Κεραυνού, είναι θέμα του κάθε ΥΠΟΙΚ να σταθμίζει όλα τα δεδομένα»

Ο Υπουργός Οικονομικών, Μάκης Κεραυνός, βρέθηκε τη Δευτέρα καλεσμένος στο στούντιο της εκπομπής «Από μέρα σε μέρα» του ΡΙΚ και υπογράμμισε ότι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου - Ελλάδας δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς σαφή στοιχεία για το συνολικό κόστος και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.

«Κανένας δεν ξέρει ποιο είναι το συνολικό κόστος πέρα από εκτιμήσεις που γίνονται – δύο, δυόμισι ή τρία δισεκατομμύρια. Όταν έχεις ένα πολύ μεγάλο έργο, νομίζω, κάθε ΥΠΟΙΚ θα πρέπει να ρωτήσει: πόσο είναι το συνολικό κόστος αυτού του έργου; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα έναρξης και λήξης αυτού του έργου; Λείπουν κάποια στοιχεία», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Η ευθύνη του ΥΠΟΙΚ

Απαντώντας σε ερωτήσεις για την πολιτική διάσταση που πήρε το ζήτημα, ο κ. Κεραυνός ξεκαθάρισε πως δεν πρόκειται να σχολιάσει τις δημόσιες τοποθετήσεις του Έλληνα Πρωθυπουργού ή του Προέδρου της Δημοκρατίας. «Εγώ μιλώ ως Υπουργός Οικονομικών, με την υποχρέωση και την ευθύνη να διασφαλίζω ότι η οικονομία μας θα συνεχίσει μία αναπτυξιακή πορεία, μία ανθεκτικότητα και θα πρέπει να ακολουθούνται όλες οι διαδικασίες που πρέπει».

Το μεγαλύτερο έργο συνδεσιμότητας

Ο Υπουργός επισήμανε ότι η ηλεκτρική διασύνδεση είναι το μεγαλύτερο έργο συνδεσιμότητας που έχει επιχειρηθεί ποτέ στην Ευρώπη, με τεράστιο βάθος, απόσταση 3.000 χιλιομέτρων και ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία. Την ίδια ώρα, ωστόσο, προειδοποίησε πως η εμπειρία άλλων χωρών δείχνει ότι τέτοια έργα είναι περίπλοκα, κοστοβόρα και δεν φέρνουν πάντα το επιθυμητό αποτέλεσμα. «Επομένως, αυτό το οποίο λέει ο ΥΠΟΙΚ της Κύπρου είναι ότι πρέπει να είμαστε προσεκτικοί, να μελετήσουμε όλες τις πτυχές», σημείωσε.

Δεν πάμε μπροστά με… εκτιμήσεις

Ο κ. Κεραυνός εξήγησε ότι ακόμη και για μικρότερα έργα απαιτούνται ειδικές μελέτες και τεκμηρίωση, πόσο μάλλον για ένα έργο δισεκατομμυρίων. «Όταν έχουμε ένα πολύ μεγάλο έργο, δισεκατομμυρίων, πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί και η ευθύνη του ΥΠΟΙΚ είναι ακριβώς να δίνει όλες τις λεπτομέρειες και να δει πώς μπορεί να υιοθετηθεί στα πλαίσια των δημοσιονομικών δυνατοτήτων και τι όφελος θα επιφέρει», είπε και ζήτησε, για μία ακόμη φορά ξεκάθαρες απαντήσεις στο ερώτημα πόσο θα στοιχίσει το έργο και πότε θα ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί.

Και να δοθούν αυτές οι πληροφορίες όμως, εξήγησε, το πρόβλημα δεν λύνεται μονομιάς. «Οι πληροφορίες και όλα τα στοιχεία πρέπει να αξιολογηθούν και να σταθμιστούν μέσα από τις μελέτες που ήδη έχουμε κάνει, οι οποίες ήταν απαραίτητες προϋποθέσεις στις σχετικές αποφάσεις», σημείωσε.

«Δεν είναι θέμα του Μάκη Κεραυνού»

Κληθείς να τοποθετηθεί για το αν το έργο «παγώνει», ο ΥΠΟΙΚ απάντησε πως δεν είναι εκείνος ο αρμόδιος να απαντήσει. «Δεν είναι θέμα του Μάκη Κεραυνού, είναι θέμα του κάθε ΥΠΟΙΚ να σταθμίζει όλα τα δεδομένα». Ο Υπουργός Οικονομικών τόνισε ότι «όλες οι δαπάνες περνούν μέσα από τις δημοσιονομικές δυνατότητες του κράτους και από τις δυνατότητες του προϋπολογισμού μας, οι οροφές του οποίου καθορίζονται από την ίδια την Ευρωπαϊκή Επιτροπή».

Διαβάστε επίσης: Τα αυτοκίνητα «Ζ» ανέβασαν στροφές και συγκρατούν τις συνολικές εγγραφές

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Air India: Νέα στρατηγική με φθηνότερα εισιτήρια χωρίς δωρεάν γεύματα για να «χτυπήσει» τις low-cost αεροπορικές

Air India: Νέα στρατηγική με φθηνότερα εισιτήρια χωρίς δωρεάν γεύματα για να «χτυπήσει» τις low-cost αεροπορικές

Η εταιρεία λανσάρει νέα οικονομική κατηγορία εισιτηρίων χωρίς δωρεάν γεύματα, επιδιώκοντας μείωση κόστους και ενίσχυση της…

Στο 3,5% ο πληθωρισμός τον Μάιο – Οι κατηγορίες με τις μεγαλύτερες αυξήσεις

Στο 3,5% ο πληθωρισμός τον Μάιο – Οι κατηγορίες με τις μεγαλύτερες αυξήσεις

Οι μεγαλύτερες αρνητικές μεταβολές καταγράφηκαν στις κατηγορίες Ένδυση και Υπόδηση (-8,5%) και Ενημέρωση και Επικοινωνία…

BofA: Ισχυρή η ζήτηση για το δολάριο

BofA: Ισχυρή η ζήτηση για το δολάριο

Η ζήτηση για το δολάριο παρέμεινε ισχυρή ακόμη και μετά την επίτευξη εκεχειρίας στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με τη BofA

Η JPMorgan βλέπει αξία στις ευρωπαϊκές μετοχές μετά το πετρελαϊκό σοκ

Η JPMorgan βλέπει αξία στις ευρωπαϊκές μετοχές μετά το πετρελαϊκό σοκ

Το ειρηνευτικό deal στη Μέση Ανατολή ανοίγει τον δρόμο για διαφοροποίηση από το trade της τεχνητής νοημοσύνης - Ποιους κλάδους…

Περιόρισε τη ζημιά στον τουρισμό ο Μάιος - «Σωσίβιο» η αγορά του Ισραήλ

Περιόρισε τη ζημιά στον τουρισμό ο Μάιος - «Σωσίβιο» η αγορά του Ισραήλ

Η Κύπρος υποδέχθηκε 178 χιλιάδες λιγότερους επισκέπτες στο πρώτο πεντάμηνο, με την ισραηλινή αγορά να λειτουργεί ως «σωσίβιο»…

«Κράτος Μαφία»: Σε διορισμό ανεξάρτητων ποινικών ανακριτών προχωρά το Υπουργικό - Τι ανακοίνωσε η ΝΥ

«Κράτος Μαφία»: Σε διορισμό ανεξάρτητων ποινικών ανακριτών προχωρά το Υπουργικό - Τι ανακοίνωσε η ΝΥ

Ο Γενικός Εισαγγελέας και ο Βοηθός Γενικός Εισαγγελέας θα απέχουν από οποιαδήποτε αξιολόγηση και λήψη απόφασης σε σχέση με…

Σ. Αγγελίδης για «Κράτος Μαφία»: Προκρίνει διορισμό ανεξάρτητων ποινικών ανακριτών

Σ. Αγγελίδης για «Κράτος Μαφία»: Προκρίνει διορισμό ανεξάρτητων ποινικών ανακριτών

Ο νομικός Σίμος Αγγελίδης επισημαίνει σε δηλώσεις του την αδυναμία της Ανεξάρτητης Αρχής κατά της διαφθοράς στο να προχωρήσει…

Κλείδωσε ο οδικός χάρτης για τα δικαιώματα των επιβατών - Εφαρμογή το 2027, λέει ο Βαφεάδης

Κλείδωσε ο οδικός χάρτης για τα δικαιώματα των επιβατών - Εφαρμογή το 2027, λέει ο Βαφεάδης

Ο Αλέξης Βαφεάδης ανακοίνωσε ότι η συμφωνία που επιτεύχθηκε σε επίπεδο ΕΕ αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στις αρχές Ιουλίου…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X