Offcanvas
Offcanvas

Διαφήμιση

Σαρώνει τα ρεκόρ στις πίστες η Porsche 911 GT2 RS

Σαρώνει τα ρεκόρ στις πίστες η Porsche 911 GT2 RS

Η Porsche 911 GT2 RS συνεχίζει να εντυπωσιάζει σπάζοντας το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Μετά το ρεκόρ στη θρυλική πίστα του Nürburgring, τη 911 GT2 RS επιβλήθηκε και στη δεύτερη μεγαλύτερη πίστας στον κόσμο, στο «The Bend Motorsport Park». 

Η γρηγορότερη έκδοση της 911 ταξίδευσε στη μακρινή Αυστραλία θέτοντας σαν απόλυτο στόχο να κατακτήσει το ρεκόρ και αυτής της πίστας. Κάτι το οποίο και πέτυχε και μάλιστα με εντυπωσιακό τρόπο.Με οδηγό τον Warren Luff να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι χρειάστηκε μόλις 3 λεπτά και 24.079 δευτερόλεπτά προκειμένου να καλύψει την απόσταση των 7.7 χιλιομέτρων.
 
Εκτός από τις κορυφαίες πίστες του Nürburgring  και το «The Bend Motorsport Park» η Porsche 911 GT2 RS έχει πετύχει τους καλύτερους χρόνους σε Magny-Cours, Hockenheim, Sachsenring και Willow Springs. Μάλιστα ο χρόνος της στο Nürburgring (6:47:25) ήταν κατά σχεδόν πέντε δευτερόλεπτα από αυτό της Huracan Performante της Lamborghini (6: 52,01).

Η Porsche 911 GT2 RS αποτελεί την πιο δυνατή έκδοση της 911 όλων των εποχών. Ένα μοντέλο που είναι εφοδιασμένο με ένα επίπεδο biturbo κινητήρα απόδοσης 700 ίππων και συνολικά 750 Nm ροπής (50 περισσότερα από την προηγούμενη). Με γεμάτο ρεζερβουάρ βενζίνης, η νέα 911 ζυγίζει μόλις 1,470 κιλά, και σαν αποτέλεσμα, από στάση αγγίζει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 2.8 δευτερόλεπτα. Το Coupe αυτό, με την κίνηση στους πίσω τροχούς, μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 340 χιλιόμετρα την ώρα και διαθέτει τεχνολογία που θα ζήλευαν ακόμη και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εταιρίας. 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η 911 GT2 RS προσφέρει στον αγοραστή της και την επιλογή του πακέτου  Weissach, που θα ελαφρύνει το αυτοκίνητο κατά  30 κιλά με περισσότερα κομμάτια φτιαγμένα από carbon-fibre, μαγνήσιο και τιτάνιο. Η οροφή, οι αντιστρεπτικές δοκοί αλλά και οι συνδέσεις στους άξονες διαθέτουν carbon-fibre με τις ζάντες να είναι φτιαγμένες από κράμα μαγνησίου. Παράλληλα, πολλά κομμάτια του εξωτερικού του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένα από carbon-fibre (CFR) για χαμηλότερο βάρος.

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Ευρωπαϊκές τράπεζες: Θα χρειαστούν 150 δισ. ευρώ για να στηρίξουν επενδύσεις 1,4 τρισ. ευρώ

Ευρωπαϊκές τράπεζες: Θα χρειαστούν 150 δισ. ευρώ για να στηρίξουν επενδύσεις 1,4 τρισ. ευρώ

Οι τράπεζες μπορούν να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στη γεφύρωση του επενδυτικού κενού της Ευρώπης - Το συντηρητικό και…

Όταν οι traders βλέπουν μπάλα: Πώς το Παγκόσμιο Κύπελλο φέρνει «νηνεμία» στις αγορές

Όταν οι traders βλέπουν μπάλα: Πώς το Παγκόσμιο Κύπελλο φέρνει «νηνεμία» στις αγορές

Η Citigroup εκτιμά ότι η διεξαγωγή του FIFA World Cup θα λειτουργήσει ως καταλύτης για τη μείωση της μεταβλητότητας στις…

Η Κίνα δεν καταλαβαίνει από πόλεμο - Οι εξαγωγές αυξάνονται και η AI ανθίζει

Η Κίνα δεν καταλαβαίνει από πόλεμο - Οι εξαγωγές αυξάνονται και η AI ανθίζει

H δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο ξεπερνά τις επιπτώσεις του ενεργειακού σοκ

Φεστιβάλ Μόρφου - 13 Ιουνίου 2026

Φεστιβάλ Μόρφου - 13 Ιουνίου 2026

Πετρέλαιο: Άνοδος άνω του 1% μετά τα αμερικανικά πλήγματα στο Ιράν – Οι αγορές φοβούνται νέα κλιμάκωση

Πετρέλαιο: Άνοδος άνω του 1% μετά τα αμερικανικά πλήγματα στο Ιράν – Οι αγορές φοβούνται νέα κλιμάκωση

Οι αγορές πετρελαίου εξακολουθούν να κινούνται ανάμεσα σε δύο αντίρροπες δυνάμεις: τον φόβο μιας ευρύτερης σύρραξης και την…

Ευρώπη και καύσωνας: Η αυξανόμενη ανάγκη για κλιματισμό και το κόστος που αφήνει πολλούς εκτός προστασίας

Ευρώπη και καύσωνας: Η αυξανόμενη ανάγκη για κλιματισμό και το κόστος που αφήνει πολλούς εκτός προστασίας

Στην Κύπρο, το 75% των πολιτών δηλώνει ότι ανησυχεί για την ακραία ζέστη, ενώ πάνω από τα μισά νοικοκυριά δεν διαθέτουν βασικά…

BofA για ΕΚΤ: Κλείδωσε η αύξηση επιτοκίων, σήμα και για δεύτερη – Πότε θα επιστρέψει σε μειώσεις

BofA για ΕΚΤ: Κλείδωσε η αύξηση επιτοκίων, σήμα και για δεύτερη – Πότε θα επιστρέψει σε μειώσεις

Το ενδιαφέρον θα στραφεί στις νέες προβλέψεις της κεντρικής τράπεζας - Η Bank of America εκτιμά ότι θα δείξουν χαμηλότερη…

Δέκα χρόνια μετά το Brexit η Βρετανία μετρά το κόστος – Από 2% έως 4% η απώλεια του ΑΕΠ

Δέκα χρόνια μετά το Brexit η Βρετανία μετρά το κόστος – Από 2% έως 4% η απώλεια του ΑΕΠ

Nέα ανάλυση εκτιμά ότι το Brexit έχει κοστίσει στη βρετανική οικονομία έως 4% του ΑΕΠ - Στενότερες εμπορικές σχέσεις με την…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X