Τα ναύλα LNG εκτοξεύονται σε υψηλό από το 2023 λόγω ρεκόρ εξαγωγών από τη Βόρεια Αμερική, έντονης ζήτησης στόλου και προβλημάτων στα δρομολόγια

Τα ναύλα για δεξαμενόπλοια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, καθώς οι ιστορικά υψηλές εξαγωγές από τη Βόρεια Αμερική δεσμεύουν ολοένα και περισσότερα πλοία.

Η μίσθωση ενός LNG carrier στον άξονα ΗΠΑ–Ευρώπη αυξήθηκε την Παρασκευή κατά 12%, φτάνοντας τα 130.750 δολάρια την ημέρα, το υψηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο του 2023, σύμφωνα με τη Spark Commodities. Η άνοδος στα rates ξεκίνησε στις αρχές Οκτωβρίου, καθώς νέα έργα εξαγωγής LNG στη Βόρεια Αμερική αυξάνουν την παραγωγή και απαιτούν περισσότερα πλοία για την παράδοση φορτίων, ειδικά προς την Ασία.

Υπάρχουν μάλιστα ενδείξεις για περαιτέρω άνοδο: traders αναφέρουν ότι πλοίο για ταξίδι στον Ατλαντικό από τα μέσα Δεκεμβρίου έκλεισε πάνω από 150.000 δολάρια/ημέρα — επίπεδο που δείχνει έντονη πίεση ζήτησης.

Ρεκόρ εξαγωγών και πίεση στον στόλο

Ο 30ήμερος κινούμενος μέσος όρος εξαγωγών LNG της Βόρειας Αμερικής έφθασε στο υψηλότερο επίπεδο στην ιστορία, ενισχυμένος κατά 50% σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Bloomberg. Αυτή η αύξηση στα φορτία οδήγησε σε έλλειψη διαθέσιμων πλοίων, αναστρέφοντας το καθοδικό μοτίβο που χαρακτήρισε μεγάλο μέρος του 2024.

Ωστόσο, οι υψηλές τιμές ναύλων έχουν οδηγήσει ορισμένους αγοραστές να καθυστερούν φορτώσεις στην περιοχή του Ατλαντικού, σύμφωνα με τη Spark Commodities. Παράλληλα, το κόστος μίσθωσης tanker στον Ειρηνικό έχει φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο εδώ και πάνω από έναν χρόνο.

Αγορά LNG: Τιμές φορτίων και ζήτηση ανά περιοχή

Η ζήτηση για spot φορτία στην Ασία δείχνει να έχει μετριαστεί, με το January JKM στα μέσα των 11 δολαρίων/mmbtu, σύμφωνα με τον Han Wei του BloombergNEF. Οι τιμές μπορεί να παραμείνουν πάνω από τα 11 δολάρια, εκτός αν το ευρωπαϊκό TTF συνεχίσει τις απώλειες.

Στον Ατλαντικό, το freight παραμένει σε υψηλά επίπεδα, ενώ στον Ειρηνικό τα ημερήσια κέρδη για πλοίο 174.000 κ.μ. έφθασαν τα 78.750 δολάρια.

Σημαντικές κινήσεις στην αγορά φορτίων LNG

Αγορές φορτίων (Buy tenders):

Gail: 2 φορτία DES για Dabhol (Ιαν.–Φεβρ.)
Botas: 4 φορτία για Τουρκία (Ιαν.–Μάρτιος 2026)
Αίγυπτος: 4 φορτία DES για παράδοση στο α΄ δεκαπενθήμερο Δεκεμβρίου
Πωλήσεις φορτίων (Sell tenders):

Gail: 2 FOB φορτία από ΗΠΑ (27 Ιαν., 10 Μαρτίου)
Oman LNG: 4 DES φορτία για Ασία (Ιαν.–Μάρτιος)
Angola LNG: 1 φορτίο Δεκέμβριος

Οδηγοί αγοράς και επιρροές

• Το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο έπεσε κάτω από 30€/MWh για πρώτη φορά εδώ και έναν χρόνο.
• Τα futures TTF Δεκεμβρίου διαμορφώθηκαν στα $10,187/mmbtu.
• Η Κίνα εισήγαγε 1,4% λιγότερο LNG σε ετήσια βάση.
• Οι ευρωπαϊκές αποθήκες φυσικού αερίου είναι 79% γεμάτες, κάτω από τον μέσο όρο πενταετίας.
• Οι αμερικανικές ροές προς όλα τα terminals LNG έφτασαν τα 17,7 bcf/day.

Παράλληλα, σπάνιες κινήσεις όπως η πορεία του πλοίου Kunpeng προς την Ερυθρά Θάλασσα δείχνουν τη δραστηριότητα του λεγόμενου shadow fleet.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: Σήμερα η πρώτη συνεδρία της επιτροπής στο υπ. Εργασίας για αύξηση του κατώτατου