Αναιμική ζήτηση και διεθνείς πιέσεις - Πτώση της Tesla και άνοδος της BYD

Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη υποχώρησαν τον Απρίλιο, καθώς η ασθενής οικονομική ανάπτυξη και η αβεβαιότητα από τις παγκόσμιες εμπορικές εντάσεις οδήγησαν τους καταναλωτές σε αναβολή μεγάλων αγορών.

Οι νέες ταξινομήσεις οχημάτων μειώθηκαν κατά 0,3% φτάνοντας τα 1,08 εκατομμύρια οχήματα, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Σημαντικές αγορές, όπως η Γερμανία, η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, κατέγραψαν πτώση.

Αναιμική ζήτηση και διεθνείς πιέσεις

Η αδύναμη ζήτηση στις ευρωπαϊκές χώρες επιβαρύνει περαιτέρω την κατάσταση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες ήδη αντιμετωπίζουν δασμούς στις ΗΠΑ και έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα – τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Εταιρείες όπως η Volkswagen, η Volvo και η Mercedes-Benz αναγκάζονται να μειώσουν τα κόστη τους για να αντιμετωπίσουν την κάμψη.

Τα μοντέλα βενζίνης και diesel σημείωσαν τη μεγαλύτερη μείωση, υπερκαλύπτοντας την αύξηση που καταγράφηκε στις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Αν και οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 28%, το μερίδιό τους στην αγορά παραμένει μικρότερο από αυτό που προέβλεπαν αναλυτές. Σύμφωνα με την BloombergNEF, τα ηλεκτρικά αναμένεται να ξεπεράσουν το 30% των συνολικών πωλήσεων το 2025, ενώ τον Απρίλιο έφτασαν μόλις το 17%.

Η Σίγκριντ ντε Φρις, γενική διευθύντρια της ACEA, δήλωσε πως «το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται με αργό ρυθμό και άνισα μεταξύ των χωρών της ΕΕ».

Πτώση της Tesla και άνοδος της BYD

Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της Tesla σχεδόν μειώθηκαν στο μισό τον Απρίλιο, περιοριζόμενες σε 7.261 οχήματα, ενώ το μερίδιό της συνεχίζει να διαβρώνεται παρά την ανανέωση της γκάμας της. Η πτώση αποδίδεται εν μέρει στην αμφιλεγόμενη πολιτική στάση του Ίλον Μασκ και τη σύνδεσή του με τον Πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ. Για πρώτη φορά, η κινεζική BYD ξεπέρασε την Tesla στις πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη, σύμφωνα με στοιχεία της Jato Dynamics.

Η πίεση για επιτάχυνση της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έχει μετριαστεί, καθώς η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο ανέβαλαν την εφαρμογή αυστηρότερων κανόνων για τις εκπομπές ρύπων. Τα plug-in υβριδικά ξεχώρισαν, με αύξηση 31% και σχεδόν 100.000 πωλήσεις.

Παρά την οριακή συνολική αύξηση, η αγορά παραμένει ασταθής. Η Stellantis, που εξακολουθεί να αναζητά νέο CEO, χάνει μερίδιο στην περιοχή. Την ίδια στιγμή, κινεζικές εταιρείες όπως οι MG και BYD καταγράφουν επιτυχία, επιστρέφοντας στα συμβατικά μοντέλα καύσης λόγω της χαμηλότερης ζήτησης για plug-in οχήματα.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Κίνα: Αύξηση 3% στα βιομηχανικά κέρδη τον Απρίλιο